液壓傳動系統是由功率分流調速回路與換檔回路兩部分并聯組成，供用一臺負載傳感變量泵。該泵的***點在工作時，它輸出流量與壓力的大小，是根據車輛運行需要而決定的，并且是自動調節，因此功率利用率***高，系統發熱量少，經濟效益高。功率分流調速回路組成及液壓元件功用實現功率分流調速有兩種方法：***種方法相當于定量泵與變量馬達組成調速回路；第二種方法相當于變量泵與定量馬達組成調速回路。兩種回路可使用一種工作，另一種視為備用，也可同時使用，但調速復雜，其主要液壓元件功用。調速閥它是由比例電磁鐵節流閥和閥芯式穩壓裝置串聯組成。它能調節負載變量泵輸出的流量，實現液壓馬達無***調速，并能保證車輛穩定運行，可以自動控制或遙控，這是***種調速方法基本元件之一。

　　負載傳感閥控制泵輸出流量大小。右端工車位置時泵輸出流量近似為零；中間位置保持流量不變；左端工作位置輸出流量增加。單向閥11、12、14、15和安全閥13組成回路，其作用：一是限制液壓馬達的啟動、制動力矩；二是起緩沖、補油作用，防止抽空現象。液壓馬達是柱塞式雙向變量馬達，它是執行元件，用來控制行星機構的齒圈達到傳遞動力和調速的目的。改變馬達的排量，可以調節車速，這是第二種調速方法的基本元件。為了防止泵過載，在泵的出口處裝有安全閥，是保護變量泵的。